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21154円 新作グッ blackfilm 10238
21154円 新作グッ blackfilm 10238
Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
私は素人でバイク整備に使っています。他にもソケットレンチやメガネ、ラチェット等ももちろん所持していますが、これがあると250と400ccのバイクの軽整備がとても捗ります。携帯もしやすいですし、私の場合8と10があればほとんどのところにアクセスできるので、本当におすすめです。
5 - "2" by, に書かれています
安い、しかしこの商品はそのまま取り付けできません。バリが多く、総分解しバルブのすり合わせ、各部点検を要します。初心者は無理です。エンジン整備の経験者向きです。2ヶ購入しましたが品質に差があります。販売者が検品しているとの書き込みがありますが、どうでしょうか。知識があって遊ぶのには、安いかも? 購入後バルブのすり合わせなど整備中です。実際ボアアップ後の耐久性など楽しみです。商品整備終わり、1998年製カブ50に取り付け、問題なく組み込み、慣らし運転はいきなり走行せず、アイドリング回転数で約1時間、カブは空冷なので、扇風機で冷却しながら。その後、低負荷、約30kmで100kmほどすり合わせ運転。オイル交換後、40km~50kmと徐々に負荷をかけ50km走行。各部増し締め、タペットクリアランス再調整、回転数調整(エアスクリューの調整)その後約110km一般道を50~60kmで走行、順調です。最高速はメーター振り切り00kmまで出た。今後の耐久度はいかがなものか?キャブレターはメインジェットが75~82に変更、エアエレメントは交換。その後マフラーをモナカマフラー約5000円に交換、プラグのくすぶり、アフターファイヤー発生。燃調煮詰めるもうまくいかない、最終的には50ccのキャブのスロージェットはそのまま35番、メインジェットは75番から80番に、エアースクリュウは二分の1回転開で、プラグはきつね色になりOK。アクセルを戻した時のアフターファイヤーは発生するが、プラグ色を重視。ボアアップ後はトルクもアップ、約300Km走行したが問題なし。いつまで快調か?。ボアアップ後、合計約500km走行、12月の寒い日でも、チョーク無しで、キック1発始動。春まで冬眠、暖かくなったら、ロングツーリングに行こう。参考まで、急坂、蛇行路約80kmを、アクセル全開で往復走行、燃費約40km/L、エンジン快調。その後取り外した、50cc純正シリンダヘッド、吸排気弁摺合わせ時、排気弁を磁石で付くか付かなないか確認、付かなかった。材質、鉄ではなく、何かの合金か?排気弁は高温になるので熱対策か。吸気弁は磁石で付く、鉄製と推測。やはり日本製(ホンダ)は優秀。
3 - "3" by, に書かれています
純正部品で揃えるより格安でOH出来るただベースガスケットが脆くすぐ破けますしまいには千切ってしまい、やらかしましたベースガスケットは純正部品が良いです。
4 - "4" by, に書かれています
あるメーカーの2ストロークようの社外チャンバーを購入しましてずっとサイレンサージョイントからの排気漏れに四苦八苦してましたがこれで解決しました
5 - "5" by, に書かれています
なんだかんだでこの組み合わせが一番使いやすいし満足します。
5 - "6" by, に書かれています
他の方のレビューで大きめのサイズを頼んだ方が良いとあったので5XLで注文しました。届いて着てみると若干大きいかったですが、特に酷い違和感はなく、すごく暖かいので満足です。
5 - "7" by, に書かれています
新型コロナで、「発送に、1ヶ月位かかる」と、メールがきましたが、4日位で届きました。早い対応感謝しました。
4 - "8" by, に書かれています
あかんは、当方ヨシムラの三角形で、隙間だらけ、プラのところが曲がればベストフィと、でもないよりかはいいかも、反対側どうしようってところです。
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