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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
簡単に分岐回路を増設できた。
5 - "2" by, に書かれています
自宅のブレーカーが壊れてしまい交換しましたがホームセンターや電材屋さんとかで注文するのと全く問題ありませんでした。
4 - "3" by, に書かれています
毎日、家族でのんでます。特に体調が悪かったわけでもないけど良いとおもいます
5 - "4" by, に書かれています
問題なく使えるのはいいが、ケースが大きいので使うときに場所をとります。DIYには最適だが、作品の実用性が劣ります。
4 - "5" by, に書かれています
ケーブルに表示されているコネクタ(オス)の+表示および(メス)の-表示が反対に表示されている為、チャージコントローラーへの配線が逆に成り、チャージ電流が0.0アンペアから一向に変わらず、ソーラパネルのメーカーに間違いを指摘されました。いい加減な検査をしないで、ちゃんとした製品を販売してください。今までもこのようなレビューがたくさん見かけていますね
3 - "6" by, に書かれています
自分のクルマではエンジンを始動する際にキーシリンダーをOFF→ACCと回した時、一旦後付の追加メーターがオープニング動作をするのを数秒待ってからIGNに回したいのだが、ACC連動のドライブレコーダーが先に起動してしまうので、このままでは起動直後に電源終了、即起動という動作になって、なんだかドラレコのデータが壊れてしまいそうで心配だった。そこでこの遅延リレーを追加したことで、キーをACCにしてもすぐに通電せず、数秒経過してからリレー経由で電源が入るようになった。これによりドラレコの起動はIGNの位置でエンジンが始動後に起動するようになるので自分が狙ったとおりの動作を実現することが出来た。この場合ACCは遅延リレーを作動させるトリガーとなり、給電は12Vから電源をOFFにするまで流れっぱなしとなる。そのためリレーの耐久性が気になるが、3個セットなので壊れたら予備になるし、予め配線をハンダ付けとギボシ端子化して準備しておけばすぐに交換できる。本当は残りの2個はバイクのヘッドライト用に使って、エンジン始動時にヘッドライトを消してセルモーターへの電力を最大限供給した後でヘッドライトが点灯するようにしたかったのだが、こちらはうまく動作しなかったので装着を断念した。電子部品について詳しくわからないが、自分の思ったとおりに動作をするか否かは実際に装着してみないとわからないので、ある程度の知識がある人ならば思う通りに活用できる品だと思う。
4 - "7" by, に書かれています
157cm56㌔ぐらいです。ジムで泳ぐのに新しい水着が欲しくて安いし購入。下半身が太いから太ももがキツめ、ちょっと小さい気がしますが、着れるし泳げるので大丈夫です。中国からの国際郵便ですが思ったより早く着きました。
4 - "8" by, に書かれています
1〜2枚、写真と違う柄が入っています。私のは3枚入っていました。欲しかった柄は入っていませんでした。
2 - "9" by, に書かれています
先ずハザードのボタンがフラットすぎる。もうちょい先端が出ても良いのでは?説明書と違うよね、改善して欲しい。あと押したら戻すのに不安を感じる作りであること。毎回これ戻るのかと思う感触。全体的に安っぽい作り。あと配線図の説明書が同梱されているが非常に解り難い。HP上と紙の説明書で配線違うくない?動作はするので商品は問題なく使用可能ではあるがまた買うかといえば残念ながらNoだ。
3 - "10" by, に書かれています
初期のナイロンコードの長さだと、AK-6000では過負荷でブレーカーが効いてすぐに止まります。長さ調整してやると、快調そのもの。太い雑草もざっくざく刈れます!!取り付けに少し癖がありましたが、星形ボルトを換えてやるだけなので10分程度の取り付け時間でした。
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